[汽车之家 初步海选] 你要说买辆20来万的合资SUV，旁人首先提起的准是那几款：便宜点儿的就是本田CR-V、日产奇骏，贵点儿也OK的就是新的途观L，要七座呢肯定就是汉兰达了，再往后数，本田新出的冠道看着也挺厉害。没错，查看汽车之家产品库，结合销量和车型关注度来看，热门车还真就是这些，大众的眼光都还挺靠谱的，口碑这东西在中国非常具有影响力。而我今天要给大家推荐的，是这些热门车的备选方案，它们有的巅峰已过，有的压根就没达到过销售预期，有的被新车型打击得够戗，有的一直不温不火，总之就是，它们不是热门车。但这并不意味着产品力不行，而且它们的市场优惠都很大，看着都差不多的车，不如多考虑几个备选方案。
● 汉兰达的备选方案：福特锐界
售价区间：24.98-44.98万元
市场优惠：约2.5万元（北京）
■ 车型简介
开头已经提到过，大伙儿一提起7座SUV第一个想到的基本都是汉兰达。如果7座和大空间是刚需，汉兰达确实合适，但别忘了福特锐界也是7座，它俩的硬件非常相似，可谓针锋相对。相比汉兰达，锐界的空间稍小，人性化设计也不如汉兰达，但配置更为丰富，做工、用料还更好一些。
锐界的外观风格比较大气，轮廓线大多坚硬、横直，有美国车的气场。它的车身尺寸达到了4878mm×1925mm×1734mm，轴距为2850mm，20多万的起售价就能买到这么一个大家伙，还是挺诱人的。同价位的合资SUV里，也只有汉兰达和冠道是这么大号的。
从图片上看，锐界的内饰没什么特别的，似乎有些简单。但实际体验后会有不错的印象，方向盘、仪表、中控台等控制区都比较规整，按键位置也都比较合理。即使是低配车型，车厢用料也很实在，摸上去比较厚实，让人很安心。高配车型的内饰采用大面积的真皮包裹，豪华感很强。至于做工，传统的“美国车做工差”这个印象其实没那么绝对，锐界的做工至少是强过汉兰达的。
空间方面，锐界虽然是7座车，坐进去的感觉也很大，但留给四肢活动的空间并不是特别富裕，第三排的表现更是有些勉强。它的中控台侵占前排乘客的空间有些多，厚实的车门、A、B、C柱等也是如此，就造成了空间表现没有汉兰达那么好。当然，这也只是相对而言，论空间，毕竟汉兰达是这个价位里的NO.1。与汉兰达之外的其他对手相比，锐界的内部空间还是非常有优势的。
锐界全系有两款发动机，分别是2.0T和2.7T，搭配的都是6AT变速箱。由于2.7T车型起价达到了40.98万元，售价太高不在本文考虑范围之内，而且2.0T的动力性和配置已经完全够用，因此本文只谈2.0T车型。
锐界的坐姿偏高，开起来很有“大车”的劲头，不知道这个感觉你喜不喜欢。它的油门和刹车都比较线性，发动机的涡轮介入不明显，变速箱的平顺性也挺好，开起来还是挺舒服的。厚重的底盘是它最大的优点，跑起来非常稳，行驶质感可以说是这个价位里数一数二的了。
■ 该买哪款
2.0T车型的售价区间是24.98-36.98万元，最低配和次低配是5座车型，分别是24.98万元的两驱精锐型和26.98万元的两驱铂锐型。如果你觉得5座就够了，那么两驱铂锐型性价比要高一些，它比精锐型多了倒车影像、定速巡航、带加热的电动真皮座椅、自动空调、自动大灯、感应雨刷等配置，两万块钱的差价，买到这么多配置很划算。
7座车型我推荐的是豪锐型，虽然它只是7座车型的次低配，但配置已经足够丰富了，性价比也比较理想。两驱豪锐型的售价是29.98万元，四驱豪锐型是31.98万元，两者除了四驱系统之外，四驱版比两驱版还多了导航，两驱还是四驱，这就得你自己决定了。锐界的市场优惠在2.5万元左右，算下来比汉兰达（目前没有优惠）要实惠多了。
● 途观L的备选方案：别克昂科威
售价区间：20.99-34.99万元
市场优惠：约3.6万元（北京）
■ 车型简介
说到昂科威，各位可能已经快看吐了，各种对比有它，海选也有它……这就对了。昂科威的关注度一直都很高，自上市起，它在销量上就一路紧追甚至超过途观（不是途观L），在去年还成为中型SUV里的第一名。把昂科威放进这篇海选是因为，在冠道、途观L等车型上市后，同为5座中型SUV，昂科威的关注度受到不小的冲击，尤其是途观L，摇身一变成了中型SUV，论品牌、论空间尺寸、论配置，都像是冲着昂科威来的。只论产品的话，昂科威在这些新车面前似乎没太多办法，但与它们相比，它最大的优势就是现车充足、优惠大，比起某些车要加价提车或动辄等几个月，这也算是不小的竞争力了。
平淡的外形，中规中矩的空间，昂科威看上去似乎没什么看家本领，但它胜在均衡：1.5T/2.0T是当今最流行的两个动力配置；4.67米的车身，上打5座的汉兰达、锐界，下打日系一众对手；况且，别克这个品牌也是个加分项，其内饰豪华、用料好的特点很讨人喜欢。
豪华的内饰是别克的看家本领，别看昂科威其貌不扬，打开车门绝对让你有惊喜。内饰的层次感很强，肢体能碰到的地方都是软的，门板、地台等位置特别舍得用真皮，缝线和木纹的运用也都恰到好处。总之，昂科威的内饰是一大亮点。
空间方面，如果拿昂科威和CR-V、奇骏之类的4.5米级紧凑型SUV相比的话，可能还有些许优势，但放到中型SUV阵营里，可能就比较差了，就算与尺寸没那么大的途观L相比也是如此。它在横向宽度方面的劣势不小，后排的头部空间一直是个弱点，后备厢空间也没什么亮点。所以，如果特别注重空间，昂科威可能不是那么合适。
虽然是中型SUV，但昂科威开起来的感觉跟紧凑型SUV是一样的，我的意思是说它够紧凑。年初我们曾经做过中型SUV四车对比，不久前更是有过一次中型SUV大横评，编辑们都一致认为昂科威28T（2.0T）的驾驶感是最好的，动力组合也很优秀，尤其是6AT变速箱，换挡速度和平顺性都非常好。CDC主动液力减振对于操控性和舒适性的提升都有帮助，但要顶配车型才有。
昂科威分1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T搭配的是7速双离合变速箱，2.0T配的是6AT。坦白讲，1.5T昂科威的双离合变速箱性能一般，平顺性欠佳，如果喜欢昂科威，预算又够的话还是买2.0T的更合适。
■ 该买哪款
推荐的是28T四驱精英型，它是28T的次低配车型，售价26.99万元。配置方面，它拥有全景天窗、倒车影像、氙气大灯、电动座椅、前排座椅加热、电动后备厢等，在28T车型里是性价比最高的一款。结合3.6万元的市场优惠，23万多就能入手一辆2.0T四驱的别克品牌中型SUV，可以说非常划算了。
● 冠道的备选方案：日产楼兰
售价区间：23.88-37.98万元
市场优惠：约2.8万元（北京）
■ 车型简介
楼兰，这款在北美广受好评的车型，在国内由于车型认知度比较低，自上代车型国产就一直没能火起来，如今已是第二代车型，销量还是远远低于目标对手汉兰达。楼兰全系有两种动力组合，分别是2.5L自吸和2.5L混动，其中2.5L自吸车型动力不足，2.5L混动车型售价又太高。所以，认知度低、动力弱是楼兰的缺点，但它其他方面其实都还不错。同为日系，同为大五座，冠道的空间更大、动力更强，楼兰似乎被冠道全面“包围”了，实则不然。比起冠道的大刀阔斧，楼兰的风格要更为雅致一些，自然吸气发动机+CVT变速箱的表现也更平顺、稳定，所以还是有自己的核心竞争力的。况且，以2.8万元的优惠幅度，2.5L自然吸气动力的楼兰优惠后只有21.08-26.38万元，这个价格只能买到1.5T的冠道，两车配置水平相当，无疑是2.5L自然吸气的楼兰开着更舒服。
楼兰的外形算是见仁见智那类：喜欢的人特喜欢，不喜欢的人干脆就接受不了。论设计感，其实日产这套设计语言没什么问题，把车辆营造得非常立体、有肌肉感，挺脱俗的。它所提供的车身颜色也更为丰富一些，如果想稍微小众一点，楼兰绝对能满足你。
楼兰的内饰看上去和天籁、奇骏之类的风格一样，但做工要好上许多，大面积软质材料的运用配合真皮包裹，营造出了很强的豪华感。尤其是这套上黑下白的浅色内饰，非常透亮、温馨，空间感也更强了，坐进去让人非常愉悦，只是不那么好打理。
舒适的座椅一直是日产品牌的一大利器，楼兰作为国产日产的最高级车型，这方面自然不会含糊。它的座椅非常宽大，而且填充厚实、皮质细腻，绝对配得上“大沙发”这个称号，这个价位里论座椅的舒适性，没有车比楼兰更好。
楼兰可以供五个人舒舒服服的乘坐，后排腿部空间也超过了两拳，和尺寸相近的本田冠道相比，虽然空间表现没那么突出，但这也完全够用，符合一辆中型SUV的设定。真要说不足，就是后备厢虽然进深够长，但高度只有740mm，考虑到它只有5座和将近4.9m的车身，后备厢的空间并不大。
楼兰分2.5L自吸和2.5L混动两种动力，论动力性无疑是混动车型更好，而且是四驱，如果很在乎这两点的话，推荐你看看混动版，但即使是售价最低的四驱混动尊尚版也要29.78万元。
本文所推荐的楼兰是2.5L自吸的车型，所搭配的是CVT变速箱，这显然是为舒适性考虑。这个动力组合日常开起来最大的特点就是平顺、舒适，我们所测试的2.5L车型从静止加速到100km/h需要10.26秒，这与其他对手的2.0T肯定是没得比。这就得看你要什么了，开起来安逸、舒适，就是楼兰的优点。
■ 该买哪款
2.5L自吸车型共有三款，且都是两驱，这样就很好从配置上来做决定了。低配的精英版虽然只卖23.88万元，但没有天窗，座椅是织物的，大灯是卤素的，配置太低不做推荐。至于中配和高配，29.18万元的智领版比26.88万元的智尚版只多了并线辅助、主动刹车和GPS系统，但要贵出2.3万元，因此2.5L两驱智尚版最合适。楼兰的市场优惠在2.8万元左右，算上优惠的话，两驱智尚版的裸车价已经在24万左右了，冷门也有冷门的好。
● 日系紧凑型SUV的备选方案：大众途观
售价区间：19.98-23.78万元
市场优惠：约5万元（北京）
■ 车型简介
很明显，把途观放进来就是看中了它的市场优惠。想当年，途观可是一车难求，大批的消费者甚至不惜加价，也要得到这辆“神车”。几年过去了，随着车型更迭和产品力的下降，途观现在走的是低价实惠型路线，它已经取消了2.0T车型，1.8T（300TSI）顶配车型的价格也不过23.78万元，再加上大概5万元的市场优惠，不到19万买辆途观也是挺实惠的。这个价钱，合资品牌SUV里基本都是日系的，所以如果预算有限，又不太喜欢日系车的话，老途观非常合适。
外观方面我真的不愿意描述太多了，这代途观问世已经七八年了，上街去问，没有人不知道这车。2013年，途观做了中期改款，比较大的变化就是前后灯，随后的几年，途观基本就保持了2013款这个样子。简单说就是，开出去很普通，甚至没人知道你是什么时候买的。
几年前的内饰，现在看无疑是过时了，但这要看你的诉求是什么。如果就图个皮实、易用，那么途观完全能满足你。大众的人机工学一直很出色，按键、旋钮都会在你最顺手的位置，上手没难度，而且储物空间非常丰富。需要说一下的是，现在的很多SUV都更偏轿车化了，最大的感受就是车内视野都变得越来越差，驾驶起来总要小心翼翼。但途观不存在这个问题，它的车身本就不大，再加上车内视野非常好，开起来很轻松。
即使以现在的标准来看，途观的空间表现还是非常棒，它的前后排的头部空间都是一拳多，后排腿部空间甚至有三拳。后备厢的进深不算长，但形态比较规整，结合可比例放倒的第二排座椅，空间能得到进一步拓展，总得来说途观的空间表现还是很好的。
老途观开起来最大的感受就是扎实，它的底盘整、悬架韧，结合不错的方向指向性，驾驶时能给人很强的信心。现在的途观就两个动力组合：280TSI车型是1.4T发动机配6挡双离合变速箱，300TSI车型是1.8T配6AT，全系都为两驱。看样子应该是1.8T的动力更好，但实际上，1.4T发动机配双离合变速箱的效果喜人，动力效果不比1.8T的6AT差，只是平顺性和皮实程度不如后者。
■ 该买哪款
既然市场优惠已经达到5万元了，那也该买个高配了，因此推荐22.58万元的280TSI两驱舒适版和23.78万元的300TSI两驱舒适版。虽然是各自的高配，但配置可不算高，除了一些最基本的，拿得出手的只有全景天窗、自动空调、自动氙气大灯、感应雨刷、定速巡航这些了，这放到以前也只是途观的中配车型。不过这两款车型优惠5万之后分别只有17万多和18万多，很有性价比。
● 全文总结
所谓备选方案，当然是指原计划有些不太合适的情况下，进而考虑的另一种方案。如果你的购买意向正好是热门的那几款车，看完了文章之后会不会有些新的想法呢？选同样靠谱还更省钱的车是这篇文章的主旨，几个方案也都说得很明白了。热门车有热门车的好，客观来说，它们的产品力可能也稍强一些，但真要掏腰包下订单了，还要看看究竟什么才是最合适的。拿以上几款车来说，它们基本不比那几辆热门车差，甚至在某些方面还有着过人之处，你愿意考虑这备选方案吗？（文/图 汽车之家 孔晨星）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 厂商指导价 | 26.99万 | 29.98万 | 26.88万 | 23.78万 |
| 参考底价 | ||||
| 厂商 | 上汽通用别克 | 长安福特 | 东风日产 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间 | 2016.09 | 2016.05 | 2017.02 | 2017.01 |
| 发动机 | 2.0T 260马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 | 2.5L 186马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4667*1839*1695 | 4878*1925*1770 | 4897*1908*1691 | 4506*1809*1685 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 192 | 180 | 192 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | - | 11.4 | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.6 | 9.1 | 8.7 | 8.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 长度(mm) | 4667 | 4878 | 4897 | 4506 |
| 宽度(mm) | 1839 | 1925 | 1908 | 1809 |
| 高度(mm) | 1695 | 1770 | 1691 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2850 | 2830 | 2684 |
| 前轮距(mm) | 1584 | 1648 | 1640 | - |
| 后轮距(mm) | 1588 | 1648 | 1644 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | 185 | - |
| 整备质量(kg) | 1755 | 1925 | 1696 | 1600 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 70 | 72 | 63 |
| 行李厢容积(L) | 422-1550 | 233-2039 | 535-1425 | 400-1530 |
| 发动机 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 发动机型号 | LTG | CAF488WQ5 | QR25DE | EA888 |
| 排量(mL) | 1998 | 1999 | 2488 | 1798 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 9.7 | 10 | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 260 | 245 | 186 | 160 |
| 最大功率(kW) | 191 | 180 | 137 | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 350 | 229 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-5300 | 1750-4500 | 4000 | 1500-4500 |
| 发动机特有技术 | - | - | C-VTC连续可变气门正时 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 7 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 245/55 R19 | 235/65 R18 | 235/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 245/55 R19 | 235/65 R18 | 235/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | ● | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
| 辅助/操控配置 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | - | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | 限滑差速器 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 外部/防盗配置 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | ● | - | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | - |
| 远程启动发动机 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - | - | - |
| 主动降噪 | ● | - | - | - |
| 手机无线充电 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | - | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | ● | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | ● | - | - |
| 第三排座椅 | - | 2座 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 可加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| GPS导航系统 | ○ | - | - | - |
| 定位互动服务 | ● | ● | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | - |
| 中控台彩色大屏尺寸 | - | 8英寸 | 7英寸 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | ● | ● | - |
| 车联网 | ● | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | ● | - | ● |
| 外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX+SD卡插槽 | USB+AUX | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | - | 单碟CD | - | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | BOSE | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 10-11喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 昂科威 2017款 28T 四驱精英型 | 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 楼兰 2017款 2.5L XL 两驱智尚版 | 途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 |
| 近光灯 | 氙气 | LED | LED | 氙气 |
| 远光灯 | 氙气 | LED | LED | 氙气 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | - |
| 自适应远近光 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
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