导航系统受好评 上汽荣威RX5车主访谈

　　[汽车之家 车主访谈]  上市这一年多来，荣威RX5在市场上一直保持着很高的热度，无论是常规的汽油动力，还是后续推出的混动eRX5以及纯电ERX5都在市场上获得了不错的反响，在保持较高的整车品质同时，“互联网概念”也是持续吸引消费者的一大卖点，这次我们来看看三位RX5车主是怎么说自己车的。

● 赵先生和他的20T 两驱互联网智享版

　　赵先生于2016年8月购买的这部车，一年时间跑了将近19000公里，在RX5上市之前，赵先生便注意到它的互联网特性，觉得很有新意，而且路上行驶或者出去玩儿都会更加方便。也正是因此，他在选车时并没再看其它竞品，直接下订。

　　上市后，赵先生第一时间提车，据说他的这辆车是全北京第一辆红色车，不过因为RX5车源紧俏，提车时也加了3500元。

　　赵先生对RX5整体外形是很满意的，其中前脸造型及车身线条最让他喜欢。在使用中，他觉得原厂配的卤素灯有些暗，后来升级了飞利浦的卤素灯泡，亮度有所提升。

　　因为有是要带着老人出行，赵先生提到了希望厂家能为RX5增加一个上车踏板。我脑子里过了一下，配侧踏板的城市SUV确实很少，不过这东西后期加装还是挺方便的。

　　对于这辆中控部分，赵先生认为他的操作界面设计得都比较合理，符合预期，没有什么是难用的。给他留下印象最深刻的是导航，在行车过程中，RX5的导航可以主动告知前方事故和拥堵情况，能让驾驶员提前规避。最后，赵先生还特别提到了RX5的语音控制功能，没事儿的时候还能像Siri一样跟它聊天，挺好玩儿的。

　　赵先生平时出门车上大概1-2人，出去玩儿的时候3-4人，总地来讲，RX5的空间表现能够让他满意，车内的储物空间合理，后备厢也够用。从图上也能看到，赵先生平时带的东西不算多，后备厢还留下不少富余空间。

　　日常使用中，赵先生的车出现过一次电动尾门摁下没反应的情况，不过熄火重启一次就好了，车窗也有一次降下去升不起来，最后也是自愈的。

　　关于动力，赵先生觉得这辆1.5T的RX5整体表现还是挺轻快的，特别是油门比较灵敏，起步或停车时还需注意一点，而在变速箱上，赵先生并没有提到顿挫问题。

　　目前赵先生保养过3次，首保是免费的，但因为免费的是矿物油，他自费300多元升级了机油，另外两次小保养价格大概在700-800元，对于价格，赵先生认为有些高，如果再算上换空调滤芯，价格就要在1000左右了。

　　后来经我们了解，保养时4S店没有推荐其它不必要的项目，另外两位车主的保养价格也在这个区间范围，确实是价格偏高。赵先生说，4S店的服务态度还是不错的。

　　最后，以百分制，赵先生给自己的爱车打98分，对于厂家的建议，他希望能有免费的斑马系统流量，并希望厂家能牵头组织车主进行自驾游等活动。

● 董先生和他的20T 两驱互联网智享版

　　董先生的车和赵先生一样，都是20T 两驱互联网智享版，是1.5T的顶配车型。巧合的是，两人的订车时间也基本一致，在去年5月份。当赵先生说他的车是北京第一辆红色的时候，董先生也跟我们说，他的车是北京第一辆棕色的。

　　董先生的车跑得可不少，从去年8月提车到现在，跑了将近44000千米。提车时他加价3800元，4S给装了个电动后备厢，董先生觉得这钱花得也不算亏，能接受。

『选车时，董先生看了奇骏和翼虎』

　　这辆RX5是董先生的第五辆车，在这之前，他先后拥有QQ、福美来、途胜、马自达5，这次换车，是因为董先生怀念起了开SUV高坐姿的感觉。选车时他没看其它中国品牌的车型，倒是看了看奇骏和翼虎，一番对比之后，觉得RX5的配置不错，想要的都有，于是选择这款车。

　　在董先生看来，如果RX5的车尾再流线一点就更好了，除此之外，其它的设计都让他满意，包括内饰做工，看着摸着都很舒服。

　　配置上，董先生喜欢全景天窗，以及语音控制工能，聊到RX5的车机，他也特别提到了导航系统，觉得实时路况功能很独创。其实我十分理解，大家的习惯真的是被“惯”出来的，就像当年手机导航直接把外置GPS导航干掉了一样，如果车机内置导航可以做到手机导航的水平，大家还是更喜欢用原车的，毕竟更方便。

　　谈到缺点，董先生觉得这辆车的配置还是挺实用的，基本没有用不到的功能，不过他希望中控系统可以支持播放视频，那么大一个屏幕放那儿却没法看电影，挺遗憾的。

　　董先生也会遇到五人一同出行的情况，在乘坐方面，他认为RX5的空间表现很好，多人出行不会感到局促。在拍摄过程中，我们发现董先生的车内物品是三位车主里最多的，即便如此，他也认为RX5的储物空间足够了。

　　董先生讲，当发动机转速升起来，涡轮介入之后，动力表现还是挺快的，油门响应也很直接，再加上日常开车他也会用到手动模式和S挡，所以动力表现还是不错的。在变速箱方面，董先生提到了顿挫问题，一般会在起步时出现，速度起来后就没事儿了。

　　因为跑得多，这一年下来董先生已经给爱车保养六七次了，除了首保之外，小保养也是800左右，大保养要1000多，虽然这价格和他升级全合成机油有一定关系，但董先生也觉得这保养价格在中国品牌里也算高的了。

　　最后，董先生也为他的RX5打了98分的成绩，2分扣在了中控没法播视频上。相比于变速箱起步时的那一下顿挫，他对娱乐功能更加看重。

● 杨先生和他的30T 四驱互联网智尊版

　　杨先生是一名IT工作者，这辆RX5是他的第二辆车，之前的车是一辆铃木天语，开了有八年。后来因为天语老了，开始陆陆续续出毛病，发动机也修了一回，于是想着换车。

　　准备换车的时候，杨先生已经注意到RX5了，比同级对手更长的轴距是吸引他的地方。选车的过程中，杨先生对比了CS75，但因为不喜欢CS75的内饰而将其淘汰了。后来经了解，他没有看过博越，因为不喜欢博越的车尾，再加上对吉利品牌也不感冒，于是在RX5上市后，试驾了一下就订车了。

　　杨先生是个顶配控，看车基本看顶配，订车后，这台顶配的RX5等了一个月终于到手，平价提车，不过4S店捆绑了车窗膜和镀晶。

　　买顶配的好处是，杨先生得到了他喜欢的全LED大灯，档次看上去一下子就提升了。在外观设计方面，他最喜欢RX5的车尾，看上去很沉稳，这里他特别提到了博越，那种向上抬的视觉风格不对他的胃口。

　　杨先生很喜欢RX5的中控大屏，包含的功能也很丰富，其中他特别提到了导航系统能在行车中实时播报前方路况，并且导航系统升级终身免费，很人性化。另外这个大屏幕操作很流畅，虽然配备了语音功能，但杨先生基本没用过，他还是更习惯用手操作。

　　不过，杨先生也不是对RX5这套斑马系统百分百满意，虽然它可以与手机互联，不过系统的封闭性还是太强，杨先生希望这套系统能实现手机屏幕的投射，这样看电影就更加方便了。

　　杨先生日常上下班在10公里左右，其中多数为红绿灯，因为这些灯等待时间都较短，他索性就把启停系统关了，感觉开着它意义不大。

　　因为是顶配车型，杨先生对车内其它配置都比较满意，什么自动驻车、电动后备厢都有，不过在车窗控制上，他颇有微词，除了主驾驶是一键升降外，其它车窗都是一键降。在杨先生看来，这个级别的车，细节应该做到位，这点我还是同意的。

　　平时，杨先生的车只有1-2人乘坐，周末出去玩儿的时候大概3-4人，前后排表现都不错，后备厢对于他来说也完全足够了，聊到车内储物空间，杨先生对电子手刹后面的储物槽不太满意，和扶手箱有冲突，放大东西碍事，放小东西拿取也不方便。

　　对于动力，杨先生觉得还是没问题的，2.0T发动机虽然不窜，但超车没问题，特别是当挂入S挡之后，挺带感的。变速箱方面，这台2.0T的RX5使用的是6速湿式双离合变速箱，在对顿挫的抑制上，杨先生亲自试驾后感觉比1.5T干式双离合的好，但相比传统的自动变速箱还是不那么平顺。

　　平时开车，杨先生觉得RX5的悬架有些硬，根据我们的经验，这辆车的底盘调校还是挺舒服的，这个结果可能是杨先生对舒适性的要求很高，或者是胎压可能打高了。

　　油耗方面，杨先生这辆车的油耗在12L/100km左右，据他称，堵车是一方面，他自己有时候也会激烈驾驶，当然启停系统长年关闭也是原因之一。

　　这一年多的使用中，杨先生的车在天窗开启时有过异响，4S店上了点油就解决了。除了这次小维修，杨先生进店保养过两次，首保免费，第二次保养在700元左右，同样升级了机油。

　　最后以百分制，杨先生给自己的车95分，整体来看，它对自己的车是满意的，分数扣在不是四窗一键升降上，悬架的不舒服也扣了一点分。

● 全文总结

　　我们能够看到，三位车主在本次访谈过程中，都表现出了对车载导航系统的喜爱，在互联网方面，荣威RX5确实表现出了它独特的一面，除此之外，整车的空间及动力表现也是他们满意的地方。同时，三位车主也都反应了RX5的保养价格偏贵，并且变速箱在对顿挫的抑制上也有升级的空间。当然，最后给爱车打分时，三位车主都给出了很高的分数，在和他们聊天中，三位车主的言语也透露着他们一年前购车时做了正确的选择。

　　如果屏幕前的您也正关注RX5，可以看看我们为期半年的30T 四驱互联网智尊版长期测试，对这款车的各个方面都进行过细致的体验，您可以进行参考。点击下方图片进入长测文章。（文/图 汽车之家 于晗 摄影 李坤 王泽石）

车型图片
基本参数	荣威RX5 2016款 20T 两驱互联网智享版	荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版
厂商指导价	14.88万	18.68万
参考底价
厂商	上汽集团	上汽集团
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	2016.07	2016.07
发动机	1.5T 169马力 L4	2.0T 220马力 L4
变速箱	7挡双离合	6挡双离合
长*宽*高(mm)	4545*1855*1719	4545*1855*1719
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
实测0-100km/h加速(s)	9.88	-
实测100-0km/h制动(m)	40.61	-
实测油耗(L/100km)	-	-
工信部综合油耗(L/100km)	6.8	8.5
实测离地间隙(mm)	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	荣威RX5 2016款 20T 两驱互联网智享版	荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版
长度(mm)	4545	4545
宽度(mm)	1855	1855
高度(mm)	1719	1719
轴距(mm)	2700	2700
前轮距(mm)	-	-
后轮距(mm)	-	-
最小离地间隙(mm)	-	-
整备质量(kg)	-	1680
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	55	55
行李厢容积(L)	595-1639	595-1639
发动机	荣威RX5 2016款 20T 两驱互联网智享版	荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版
发动机型号	15E4E	MGE2.0TGI
排量(mL)	1490	1995
排量(L)	1.5	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	-
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大马力(Ps)	169	220
最大功率(kW)	124	162
最大功率转速(rpm)	5600	5300
最大扭矩(N·m)	250	350
最大扭矩转速(rpm)	1700-4400	2500-4000
发动机特有技术	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝
缸体材料	铝	铝
环保标准	国V	国V
变速箱	荣威RX5 2016款 20T 两驱互联网智享版	荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版
简称	7挡双离合	6挡双离合
挡位个数	7	6
变速箱类型	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
底盘转向	荣威RX5 2016款 20T 两驱互联网智享版	荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版
驱动方式	前置前驱	前置四驱
四驱形式	-	适时四驱
中央差速器结构	-	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	荣威RX5 2016款 20T 两驱互联网智享版	荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R18	235/50 R18
后轮胎规格	235/50 R18	235/50 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸